Chiều 24/12, tại Hội nghị tổng kết năm 2018, triển khai 2019, lãnh đạo Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN) nhấn mạnh công tác giám sát chất lượng, ứng dụng công nghệ mới vào sửa chữa định kỳ, duy tu…

Theo ông Đỗ Huy Thành, Phó cục trưởng Cục QLĐB III (Tổng cục Đường bộ VN), năm 2018 trong bối cảnh còn nhiều khó khăn, Cục QLĐB III nỗ lực đạt nhiều thành tích trên các mặt công tác: đảm bảo giao thông thông suốt; quản lý sửa chữa thường xuyên đường bộ, khắc phục điểm đen, TTKS tải trọng xe… có nhiều chuyển biến tích cực…

Thống kê trong 54 công trình sửa chữa định kỳ, Cục QLĐB III đã triển khai 53 công trình, riêng công trình QL19 C chưa bố trí vốn (chuyển tiếp qua năm 2019). Đến nay, các công trình cơ bản hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng.

Cục trưởng Cục QLĐB III Cao Xuân Giao nhấn mạnh: Quán triệt chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ VN, Cục tăng cường kiểm soát công tác chất lượng về nguồn gốc vật liệu, thành phần cấp phối bê tông nhựa; phát hiện, xử lý nghiêm các đơn vị, nhà thầu vi phạm về tiến độ, chất lượng, biện pháp đảm bảo ATGT trong quá trình thi công…

Bên cạnh việc đình chỉ công tác Tư vấn giám sát trưởng, cảnh cáo nhà thầu thi công, đình chỉ chỉ huy trưởng công trường, phê bình tư vấn thiết kế trong việc chậm trễ điều hành, yêu cầu nhà thầu thi công tháo dỡ, thi công lại các hạng mục công việc không đạt yêu cầu chất lượng; Cục QLĐB III “mạnh tay” kiểm điểm các tập thể, cá nhân thuộc Cục chưa kịp thời trong xử lý vi phạm của các nhà thầu, để kéo dài, gây ảnh hưởng tiến độ, chất lượng triển khai dự án…

Theo ông Giao, đây cũng chính là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Cục năm 2019, nhằm thực hiện chủ đề “năm chất lượng” trong công tác giám sát dự án duy tu sửa chữa của Tổng cục Đường bộ VN.

Cục QLĐB III đẩy mạnh hơn nửa việc triển khai ứng dụng công nghệ mới vào công tác sửa chữa định kỳ như khe co giãn FEBA, răng lược, cào bóc tái sinh trong sửa chữa. Thống kê năm 2018 đã có 8 công trình ứng dụng các giải pháp công nghệ mới trong thi công, sửa chữa…

Phân cấp, đơn giản hóa thủ tục xử lý “ổ gà”

Thống kê Cục QLĐB III, mưa lũ trong năm 2018 làm các tuyến quốc lộ do Cục quản lý có 40.0000m2 mặt đường bị hư hỏng, sạt lở tứ nón mố tại 6 vị trí và 10 điểm sạt lở taluy đường… ước thiệt hại khoảng 30 tỷ đồng.

Nhiều đại biểu kiến nghị với các quy định hiện về trình tự sửa chữa hư hại bão lũ khiến việc khắc phục hư hỏng chưa kịp thời, dẫn đến hư hỏng mặt đường chậm khắc phục, gây khó khăn trong công tác quản lý, gây phản cảm dư luận.

Ông Thành cho hay: Thực hiện chỉ đạo của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại buổi thị sát hiện trường hư hỏng “điểm nóng” QL1 Phú Yên vừa qua, Cục kiến nghị Tổng cục Đường bộ VN nghiên cứu bỏ hoặc đơn giản hóa thủ tục xin chủ trương trong công tác khắc phục bão lũ, phân cấp cho Cục trong xử lý ổ gà, sình lún, hư hỏng mặt đường gây mất ATGT do bão lũ, mưa lớn gây ra.

Lãnh đạo Cục QLĐB III đề nghị cần có giải pháp thay thế ngay dải phân cách bê tông bằng hộ lan tôn sóng để tăng thoát nước ngang các vị trí bị mưa lũ ngập úng vừa qua; bố trí kinh phí khơi thông cống rãnh, xử lý các vị trí nguy cơ sạt lở…

Cục đề nghị Tổng cục Đường bộ VN có cơ chế ủy quyền cho Cục sử dụng nguồn kinh phí tiết kiệm trong quá trình đấu thầu, giảm trừ khối lượng trùng các dự án sửa chữa đình kỳ… để kịp thời sửa chữa hư hỏng nhỏ, rải rác, nhằm ngăn ngừa hư hỏng lan rộng làm ảnh hưởng kết cấu khác nguy cơ gây mất ATGT và an toàn công trình.